Getting My kereta semput bila enjin panas To Work
Getting My kereta semput bila enjin panas To Work
Blog Article
@arewanw/salam,maslah yang mengakibatkan lampu malap adalah masalah alternator,perlu periksa wiring kadang2 soket tak jejak betul dan kemungkinan juga alternator tak berupaya mengecas dengan baik.Belting yang sedikit kendur tak banyak beri kesan pada keupayaan kuasa alternator dan bateri.
@Loplayw/salam,kalau semua soket api Alright,distributor ok sepatutnya takde masalah takde api,tapi kalau distributor tak ok samada rotor atau negatif tak kemas selalunya api tak keluar.Tukar rotor dulu,
Jika bunyi kasar disertai dengan simptom lain seperti kehilangan kuasa stereng atau brek, segera aktifkan lampu hazard. Ini akan memberi amaran kepada pemandu lain tentang potensi bahaya yang dihadapi.
Yer bang, two hari yg lalu sye dah ganti cpasitor two bang n lpastu sye attempt bwak jalan n akhrnya mati kat tgh jalan.. Huhu.. Sye cuba start off n sye tekan race berulang kali.. Keta idup tapi mati lau sye x tekan race berulang kali.
SALAM bang,nak tanya kenapa kancil 660 saya lampu tekanan minyak menyala,lebih2 lagi bila saya langgar lompak air,lepas itu hilang pula.
3.Jika meter pengesan kepanasan berada pada tahap merah dan terus berhenti dan enjin tidak berjaya dihidupkan menandakan kepanasan enjin telah membakar gasket silinder dan mnyak hitam trelah naik ke ruang pembakaran dan membasahkan plug.
Mahu tidak mahu kereta terpaksa dihentikan kerana enjin telah menjadi terlalu panas atau dalam istilah ‘pomen’, overheat.
@Dyana Halimw/salam,butang alarm dalam kereta tu untuk resetkan semula alarm,kadangkala bila alarm mistake enjin memang tak dapat dihidupkan.Abang saudara puan dah lakukan yang betul.
Assalamualaikum. Maaf bertanya, apakah punca air radiator kering sedangkan air di tabung masih ada dan radiator baru ditukar yg baru dan guna coolant. sy menggunakan kancil 850 std. Harap dapat membantu. Terima kasih.
Ini hanya boleh dikenalpasti dengan tepat setelah kereta dihidupkan dan kabel penyambung negatif bateri ditanggalkan ketika enjin hidup.Jika enjin tidak padam bermakna alternator masih boleh digunakan.
Seperti yang kita ketahui kereta kancil memang menggunakan karburator untuk sistem minyak dan angin,jadi keadaan 'overflow' ini read here lebih menyukarkan untuk dihidupkan jika berada dalam cuaca yang agak dingin atau hujan.
@ramli leew/salam,tuning engine sebenarnya adalah secara guide dan tiada sistem atau alat yang boleh membuatkan komponen kereta diselaraskan dengan sendirinya cuma alat seperti code reader digunakan untuk mencari mistake atau masalah pada kereta menggunakan isyarat dari sensor DAN product Honda SV4 juga SH4 tidak tersenarai sebagai kereta yang gunakan sensor dan code reader tidak digunakan untuk semak masalah ataupun dalam tuning enjin.
Sekiranya gas pump rosak atau lemah, bahan api tidak dapat sampai ke enjin dengan betul, menyebabkan kereta kehilangan kuasa ketika menekan minyak.
Sekirany enjin dihidupkan dan tanda tersebut malap enjin tidak mempunyai apa-apa masalah. Manakala, sekiranya enjin dihidupkan indicator light-weight tetap menyala apa jenis kerosakan ya?
